Waarom het motorkoelsysteem onder druk testen?
Laten we, voordat we kijken naar wat een radiatordruktester is, eens kijken waarom u in de eerste plaats het koelsysteem moet testen.Dit zal je helpen het belang in te zien van het bezit van de kit.Ook waarom u zou moeten overwegen om de test zelf te doen in plaats van uw auto naar een reparatiewerkplaats te brengen..
Een radiatordruktester wordt in principe gebruikt bij het controleren op koelvloeistoflekken.De motor van uw auto warmt snel op tijdens het draaien.Dit kan een schadelijk effect hebben als het niet wordt gecontroleerd.Om de motortemperatuur te regelen, wordt een systeem gebruikt dat bestaat uit radiator, koelvloeistof en slangen.
Het koelsysteem moet drukvast zijn, anders werkt het niet goed.Als het lekte, zou het resulterende drukverlies ervoor zorgen dat het kookpunt van de koelvloeistof zou dalen.Dat zou op zijn beurt leiden tot oververhitting van de motor.Koelvloeistof kan ook morsen en meer problemen veroorzaken.
U kunt de motor en nabijgelegen onderdelen visueel inspecteren op zichtbare lekkages.Helaas is dit niet de beste methode om het probleem te diagnosticeren.Sommige lekken zijn te klein om te zien door te kijken, terwijl andere inwendig zijn.Dit is waar de druktesterkit voor radiator binnenkomt
Met radiatordruktesters voor koelsystemen kunt u snel en gemakkelijk lekken (zowel inwendig als uitwendig) lokaliseren.Laten we eens kijken hoe ze werken.
Hoe druktesters voor koelsystemen werken
Druktesters voor het koelsysteem zijn nodig om scheuren in koelvloeistofslangen te vinden, verzwakte afdichtingen of beschadigde pakkingen te detecteren en onder andere slechte verwarmingskernen te diagnosticeren.Deze tools, ook wel koelmiddeldruktesters genoemd, werken door druk in het koelsysteem te pompen om een draaiende motor na te bootsen.
Wanneer de motor draait, warmt de koelvloeistof op en komt het koelsysteem onder druk te staan.Dat is de toestand die druktesters creëren.De druk helpt scheuren en gaten bloot te leggen door koelvloeistof te laten druppelen of door de geur van koelvloeistof de lucht te laten vullen.
Er zijn tegenwoordig verschillende versies van druktesters voor koelsystemen in gebruik.Er zijn er die winkellucht gebruiken om te werken en er zijn er die een handbediende pomp gebruiken om druk in het systeem te brengen.
Het meest voorkomende type druktester voor koelsystemen is een handpomp met een ingebouwde manometer.Deze wordt ook geleverd met een reeks adapters om op de radiateurdoppen en vulhalzen van verschillende voertuigen te passen.
De handpompversie en zijn vele onderdelen wordt gewoonlijk de radiatordruktesterkit genoemd.Zoals aangegeven is dit het type tester dat veel autobezitters gebruiken om motorkoelsystemen te controleren.
Wat is een radiatordruktesterkit?
Een radiatordruktestkit is een soort druktestkit waarmee u de koelsystemen van veel verschillende voertuigen kunt diagnosticeren.Het stelt u ook in staat om op een doe-het-zelf manier testen uit te voeren, wat u kosten en tijd bespaart.Als gevolg hiervan noemen veel mensen het een doe-het-zelf radiatordruktester.
Een typische autoradiatordrukset bevat een kleine pomp waaraan een manometer is bevestigd en verschillende radiatordopadapters.Sommige kits worden ook geleverd met vulgereedschap om u te helpen bij het vervangen van koelvloeistof, terwijl andere een adapter bevatten om de radiateurdop te testen.
De handpomp helpt u om druk in het koelsysteem te brengen.Dit is belangrijk omdat het helpt bij het simuleren van omstandigheden wanneer de motor draait.Het maakt lekken ook gemakkelijk op te sporen door de koelvloeistof onder druk te zetten en ervoor te zorgen dat er zichtbare lekkages in de scheuren ontstaan.
De meter meet de hoeveelheid druk die in het systeem wordt gepompt, die moet overeenkomen met het gespecificeerde niveau.Dit wordt meestal aangegeven op de radiateurdop in PSI of Pascal en mag niet worden overschreden.
Adapters voor radiatordrukmeters helpen u daarentegen om verschillende voertuigen te onderhouden met dezelfde set.Het zijn in wezen doppen om de doppen van de radiator of overlooptank te vervangen, maar met verlengstukken of koppelingen om verbinding te maken met de testerpomp.
Een autoradiatordruktestkit kan enkele tot wel meer dan 20 adapters bevatten.Het hangt af van het aantal auto's waarvoor het bedoeld is.In de meeste gevallen zijn deze adapters kleurgecodeerd voor gemakkelijke identificatie.Sommige adapters gebruiken ook extra functies om ze bruikbaarder te maken, zoals klikmechanismen.
Hoe een radiatordruktesterkit te gebruiken
Een radiatordruktest controleert de toestand van het koelsysteem door te meten hoe goed het de druk kan vasthouden.Over het algemeen moet u het systeem elke keer dat u koelvloeistof doorspoelt of vervangt, onder druk testen.Ook wanneer er oververhittingsproblemen zijn met de motor en u vermoedt dat een lek de oorzaak is.Een radiatordruktesterkit maakt de test eenvoudig.
De conventionele radiator- en doppentestset bevat eenvoudige onderdelen die gemakkelijk te gebruiken zijn.Laten we, om dat te illustreren, eens kijken hoe u kunt controleren op lekken wanneer u er een gebruikt.Ook leer je handige tips voor een vlot en veilig proces.
Zonder verder oponthoud, hier is hoe u een druktest op een koelsysteem kunt uitvoeren met behulp van de radiator de radiatordruktesterkit.
Wat je nodig hebt
● Water of koelvloeistof (om de radiateur en het koelvloeistofreservoir te vullen indien nodig)
● Afvoerbak (om eventuele koelvloeistof op te vangen die eruit kan lekken)
● Een kit voor het testen van de radiatordruk voor uw type auto
● De gebruikershandleiding van de auto
Stap 1: Voorbereidingen
● Parkeer uw auto op een vlakke ondergrond.Laat de motor volledig afkoelen als deze heeft gedraaid.Dit om brandwonden door hete koelvloeistof te voorkomen.
● Gebruik de handleiding om de juiste PSI-classificatie of -druk voor de radiator te vinden.Dat lees je ook op de radiateurdop.
● Vul de radiateur en de overlooptank met water of koelvloeistof volgens de juiste procedure en tot de juiste niveaus.Gebruik water als u van plan bent koelvloeistof door te spoelen om verspilling te voorkomen.
Stap 2: Verwijder de dop van de radiator of het koelvloeistofreservoir
● Plaats een opvangbak onder de radiateur om eventueel gemorste koelvloeistof op te vangen
● Verwijder de dop van de radiateur of het koelvloeistofreservoir door hem tegen de klok in te draaien.Hiermee kunt u de dop of adapter van de radiatordrukmeter monteren.
● Breng de juiste adapter aan om de radiateurdop terug te plaatsen door deze langs de radiateurvulopening of het expansiereservoir naar beneden te drukken.Fabrikanten geven meestal aan welke adapter bij welk autotype en model past.(Sommige oudere voertuigen hebben mogelijk geen adapter nodig)
Stap 3: sluit de pomp van de radiatordruktester aan
● Met de adapter op zijn plaats is het tijd om de testerpomp te bevestigen.Dit wordt meestal geleverd met een pomphendel, manometer en verbindingssonde.
● Sluit de pomp aan.
● Pomp met de hendel terwijl u de drukwaarden op de meter in de gaten houdt.De aanwijzer beweegt mee met de toename van de druk.
● Stop met pompen wanneer de druk gelijk is aan die aangegeven op de radiateurdop.Dit voorkomt schade aan onderdelen van het koelsysteem, zoals afdichtingen, pakkingen en koelmiddelslangen.
● In de meeste toepassingen ligt de optimale druk tussen 12-15 psi.
Stap 4: Observeer de meter van de radiatordruktester
● Observeer het drukniveau enkele minuten.Het moet stabiel blijven.
● Als het valt, is er een grote kans op een inwendig of uitwendig lek.Controleer op lekken rond deze gebieden: radiator, radiatorslangen (bovenste en onderste), waterpomp, thermostaat, firewall, cilinderkoppakking en de verwarmingskern.
● Als er geen zichtbare lekkage is, is het lek waarschijnlijk inwendig en duidt dit op een doorgebrande koppakking of een defect verwarmingselement.
● Stap in de auto en zet de AC-ventilator aan.Als u de zoete geur van antivries kunt ruiken, is het lek inwendig.
● Als de druk geruime tijd stabiel blijft, is het koelsysteem in goede staat en lekvrij.
● Een drukval kan ook het gevolg zijn van een slechte verbinding bij het bevestigen van de testerpomp.Controleer dat ook en herhaal de test als de verbinding niet goed was.
Stap 5: verwijder de radiatordruktester
● Als u klaar bent met het testen van de radiateur en het koelsysteem, is het tijd om de tester te verwijderen.
● Begin met het ontlasten van de druk via het overdrukventiel.In de meeste gevallen houdt dat in dat er een stang op de pompeenheid wordt gedrukt.
● Controleer of de manometer nul aangeeft voordat u de tester loskoppelt.
Posttijd: 14 maart 2023