Waarom een druktest uitvoeren op het motorkoelsysteem?
Voordat we kijken naar wat een radiatordruktestset is, laten we eerst eens kijken waarom u het koelsysteem überhaupt moet testen.Dit zal je helpen het belang in te zien van het bezitten van de kit.En waarom u zou moeten overwegen om de test zelf te doen in plaats van uw auto naar een reparatiewerkplaats te brengen..
Een radiatordruktester wordt in principe gebruikt bij het controleren op koelvloeistoflekken.De motor van uw auto warmt snel op tijdens het hardlopen.Als dit niet onder controle wordt gehouden, kan dit schadelijke gevolgen hebben.Om de motortemperatuur te regelen, wordt een systeem gebruikt dat bestaat uit een radiateur, koelvloeistof en slangen.
Het koelsysteem moet drukbestendig zijn, anders werkt het niet goed.Als het lekt, zou het resulterende drukverlies ervoor zorgen dat het kookpunt van de koelvloeistoffen daalt.Dat zou op zijn beurt leiden tot oververhitting van de motor.Er kan ook koelvloeistof worden gemorst, wat voor meer problemen kan zorgen.
U kunt de motor en nabijgelegen onderdelen visueel inspecteren op zichtbare lekkages.Helaas is dit niet de beste methode om het probleem te diagnosticeren.Sommige lekken zijn te klein om op te sporen door te kijken, terwijl andere intern zijn.Hier komt de druktestset voor de radiator binnen
Met de radiatordruktesters voor koelsystemen kunt u snel en eenvoudig lekkages (zowel intern als extern) opsporen.Laten we eens kijken hoe ze werken.
Hoe druktesters voor koelsystemen werken
Druktesters voor koelsystemen zijn nodig om onder andere scheuren in koelvloeistofslangen te vinden, verzwakte afdichtingen of beschadigde pakkingen op te sporen en slechte verwarmingskernen te diagnosticeren.Deze gereedschappen, ook wel koelvloeistofdruktesters genoemd, werken door druk in het koelsysteem te pompen om een draaiende motor te repliceren.
Wanneer de motor draait, wordt de koelvloeistof warm en komt het koelsysteem onder druk te staan.Dat is de toestand die druktesters creëren.De druk helpt scheuren en gaten bloot te leggen doordat koelvloeistof gaat druppelen of doordat de geur van koelvloeistof de lucht vult.
Er zijn tegenwoordig verschillende versies van druktesters voor koelsystemen in gebruik.Er zijn mensen die werkplaatslucht gebruiken om te werken en mensen die een handbediende pomp gebruiken om druk in het systeem te brengen.
Het meest voorkomende type druktester voor het koelsysteem is een handpomp met een ingebouwde manometer.Deze wordt ook geleverd met een reeks adapters voor de radiatordoppen en vulopeningen van verschillende voertuigen.
De handpompversie en de vele onderdelen ervan worden gewoonlijk de radiatordruktesterset genoemd.Zoals aangegeven is dit het type tester dat veel autobezitters gebruiken om motorkoelsystemen te controleren.
Wat is een radiatordruktestset?
Een radiatordruktestset is een soort druktestset waarmee u de koelsystemen van veel verschillende voertuigen kunt diagnosticeren.Bovendien kunt u hiermee zelf testen uitvoeren, waardoor u kosten en tijd bespaart.Daarom noemen veel mensen het een doe-het-zelf-radiatordruktesterset.
Een typische autoradiatordrukset bevat een kleine pomp waaraan een manometer is bevestigd en verschillende radiateurdopadapters.Sommige sets worden ook geleverd met vulgereedschap waarmee u de koelvloeistof kunt vervangen, terwijl andere een adapter bevatten om de radiateurdop te testen.
Met de handpomp brengt u druk in het koelsysteem.Dit is belangrijk omdat het de omstandigheden helpt simuleren wanneer de motor draait.Het maakt het ook gemakkelijk om lekken op te sporen door de koelvloeistof onder druk te zetten, waardoor zichtbare lekkages in de scheuren ontstaan.
De meter meet de hoeveelheid druk die in het systeem wordt gepompt, die moet overeenkomen met het opgegeven niveau.Dit wordt meestal aangegeven op de radiateurdop in PSI of Pascal en mag niet worden overschreden.
Adapters voor radiateurdruktesters helpen u daarentegen bij het onderhouden van verschillende voertuigen met dezelfde set.Het zijn in wezen doppen om de doppen van de radiator of de overlooptank te vervangen, maar met verlengstukken of koppelingen om op de testerpomp aan te sluiten.
Een autoradiatordruktestkit kan enkele tot wel 20 adapters bevatten.Het hangt af van het aantal auto's waarvoor het bedoeld is.In de meeste gevallen zijn deze adapters voorzien van een kleurcode voor gemakkelijke identificatie.Sommige adapters gebruiken ook extra functies om ze bruikbaarder te maken, zoals klikmechanismen.
Hoe u een radiatordruktestset gebruikt
Een radiatordruktest controleert de toestand van het koelsysteem door te meten hoe goed het de druk kan vasthouden.Over het algemeen moet u het systeem elke keer dat u de koelvloeistof doorspoelt of ververst, op druk testen.Ook als er problemen zijn met oververhitting van de motor en u vermoedt dat een lekkage de oorzaak is.Een radiatordruktesterset maakt de test eenvoudig.
De conventionele radiateur- en doptestset bevat eenvoudige onderdelen die gemakkelijk te gebruiken zijn.Laten we, om dat te illustreren, eens kijken hoe we kunnen controleren op lekken wanneer we er een gebruiken.Ook leer je handige tips om het proces soepel en veilig te laten verlopen.
Zonder verder oponthoud kunt u als volgt een druktest uitvoeren op een koelsysteem met behulp van de radiatordruktesterset.
Wat je nodig hebt
● Water of koelvloeistof (om indien nodig de radiateur en het koelvloeistofreservoir te vullen)
● Afvoerbak (om eventueel vrijkomend koelmiddel op te vangen)
● Een radiateurdruktestset voor uw type auto
● De gebruikershandleiding van de auto
Stap 1: Voorbereidingen
● Parkeer uw auto op een vlakke, vlakke ondergrond.Laat de motor volledig afkoelen als deze heeft gedraaid.Dit is om brandwonden door hete koelvloeistof te voorkomen.
● Gebruik de handleiding om de juiste PSI-waarde of druk voor de radiator te vinden.Dat kun je ook lezen op de radiateurdop.
● Vul de radiateur en het overloopreservoir met water of koelvloeistof volgens de juiste procedure en tot het juiste niveau.Gebruik water als u van plan bent koelvloeistof door te spoelen om verspilling te voorkomen.
Stap 2: Verwijder de dop van de radiateur of het koelvloeistofreservoir
● Plaats een opvangbak onder de radiateur om eventueel uitlekkende koelvloeistof op te vangen
● Verwijder de dop van de radiateur of het koelvloeistofreservoir door deze tegen de klok in te draaien.Hierdoor kunt u de dop of adapter van de radiateurdruktester monteren.
● Monteer de juiste adapter om de radiateurdop te vervangen door deze langs de radiateurvulopening of het expansiereservoir naar beneden te drukken.Fabrikanten zullen doorgaans aangeven welke adapter bij welk autotype en model past.(Sommige oudere voertuigen hebben mogelijk geen adapter nodig)
Stap 3: Sluit de radiatordruktestpomp aan
● Nu de adapter op zijn plaats zit, is het tijd om de testerpomp te bevestigen.Dit wordt meestal geleverd met een pomphandvat, manometer en aansluitsonde.
● Sluit de pomp aan.
● Pomp met de hendel terwijl u de drukwaarden op de meter in de gaten houdt.De wijzer beweegt mee met de toename van de druk.
● Stop met pompen als de druk gelijk is aan de druk die op de radiateurdop staat aangegeven.Dit voorkomt schade aan onderdelen van het koelsysteem, zoals afdichtingen, pakkingen en koelvloeistofslangen.
● Bij de meeste toepassingen ligt de optimale druk tussen 12 en 15 psi.
Stap 4: Observeer de meter van de radiatordruktester
● Observeer het drukniveau gedurende enkele minuten.Het moet stabiel blijven.
● Als de vloeistof valt, is de kans groot dat er een intern of extern lek ontstaat.Controleer op lekkage rond deze gebieden: radiateur, radiateurslangen (boven en onder), waterpomp, thermostaat, firewall, cilinderkoppakking en de verwarmingskern.
● Als er geen zichtbare lekkage is, is het lek waarschijnlijk intern en duidt dit op een doorgebrande koppakking of een defecte verwarmingskern.
● Stap in de auto en zet de AC-ventilator aan.Als u de zoete geur van antivries kunt waarnemen, is het lek intern.
● Als de druk geruime tijd stabiel blijft, is het koelsysteem in goede staat en lekt niet.
● Een drukval kan ook het gevolg zijn van een slechte verbinding bij het aansluiten van de testpomp.Controleer dat ook en herhaal de test als de verbinding defect was.
Stap 5: Verwijder de radiatordruktester
● Als u klaar bent met het testen van de radiateur en het koelsysteem, is het tijd om de tester te verwijderen.
● Begin met het ontlasten van de druk via het drukontlastventiel.In de meeste gevallen betekent dit dat u een stang op de pompeenheid drukt.
● Controleer of de manometer nul aangeeft voordat u de tester loskoppelt.
Posttijd: 14 maart 2023