Tegenwoordig kopen steeds meer mensen auto's, of het nu luxe auto's zijn of gewone gezinsauto's, voertuigschade is altijd moeilijk te vermijden, zoals het gezegde luidt, hoewel de mus klein is, zijn de vijf organen compleet. Hoewel de auto niet zo groot is als de trein, zijn de verschillende delen van de auto fijner dan de trein, en de levensduur van de auto -onderdelen zijn ook anders, dus het gebruikelijke onderhoud is bijzonder kritisch.
De onderdelenschade wordt in feite veroorzaakt door twee redenen, de eerste is door de mens gemaakte schade veroorzaakt door ongevallen, en de andere is de belangrijkste reden voor de meeste onderdelenschade: onderdelen veroudering. Dit artikel zal een eenvoudige wetenschapspopularisatie doen voor de auto -onderdelen die relatief eenvoudig te breken zijn.
De drie belangrijkste delen van de auto
De drie apparaten hier verwijzen naar het luchtfilter, het oliefilter en het brandstoffilter, hun rol is om de media van sommige interne systemen in de auto te filteren. Als de drie belangrijkste apparaten niet lang worden vervangen, zal dit leiden tot een slecht filtratie -effect, olieproducten verminderen en de motor zal ook meer stof inhaleren, wat uiteindelijk het brandstofverbruik zal vergroten en het vermogen zal verminderen.
Bougie, remblok
Als de motor het hart van de auto is, dan is de bougie het bloedvat dat zuurstof naar het hart levert. De bougie wordt gebruikt om de motorcilinder te ontsteken, en er is ook de mogelijkheid van schade aan de bougie na continu werk, wat de normale werking van de auto beïnvloedt.
Bovendien verhoogt het langdurige gebruik van remblokken ook de slijtage, wat resulteert in de dikte van de remblokken die dunnen, als de eigenaar ontdekte dat de rem een hard metalen wrijvingsgeluid heeft, kon de eigenaar de remblokken beter op tijd controleren.
band
Banden zijn een belangrijk onderdeel van de auto, zelfs als er een probleem is, kan naar de 4S -winkel gaan om te repareren, maar het aantal reparaties moet ook worden vervangen, het is onvermijdelijk dat er een lekke situatie op de weg zal zijn, de redenen voor lek zijn ook heel veel, in het rijden iets let op het aantal aandacht voor de Tire niet door scherpe objecten, de meeste eigenaren in het drijven van de tijd om het probleem te vinden om het probleem te vinden.
Bovendien is de meest voorkomende bordebuilding, Tyre Bulge is over het algemeen verdeeld in twee redenen, de ene is het kwaliteitsgebrek van de band in de fabriek, de andere is dat als er een grote pothole is en een scheur op de grond is, een snelle druk in het verleden zal ook meer aandacht geven aan de beurt, en zelfs er is het risico van blowout, dus de eigenaar is niet alleen de wetsvoorstel, u moet niet betalen.
koplamp
Koplampen zijn ook gemakkelijk beschadigde onderdelen, vooral halogeenlampbollen, die onvermijdelijk lang zullen worden beschadigd, en LED -lampen hebben een langere levensduur dan halogeenkoplampen. Als de economie het toelaat, kan de eigenaar de halogeenkoplampen vervangen door LED -lichten.
Ruitenwisser
De eigenaar kan detecteren of de ruitenwisser normaal werkt, en na het starten van de ruitenwisser met wat glazen water, observeren of de ruitenwisser een groter geluid produceert en of de afstand tussen de druk en het glas dichtbij is. Als de wisser is bekrast en niet schoon is, kan het ruitenwisserblade verouderen en moet de eigenaar het op tijd vervangen.
Uitlaatpijp
De algemene uitlaatpijp bevindt zich in een relatief lage positie, bij het rijden op het ongelijke wegoppervlak, heeft het onvermijdelijk een kras op de uitlaatpijp en de serieuze zal worden beschadigd, vooral de uitlaatpijp met natuurlijke katalyse, dus de eigenaar moet zich ook concentreren op de kwaliteit van de uitlaatpijp bij het inspecteren van het voertuig.
Originele fabrieksonderdelen, huidige fabrieksonderdelen, hulpfabriekonderdelen
Nadat de eigenaren van de onderdelen zijn beschadigd, zal de monteur over het algemeen vragen: wilt u de originele onderdelen of de accessoires van de hulpfabriek vervangen? De prijzen van de twee zijn verschillend, de prijs van de oorspronkelijke onderdelen is over het algemeen hoger en de normale accessoires van de hulpfabriek zijn relatief goedkoper.
Autofabrikanten worden OEM's genoemd, sommige OEM's beheersen de kernproductietechnologie van een bepaalde transmissie, chassis, motor, maar andere fabrikanten hebben vaak niet zo'n sterke sterkte, het is onwaarschijnlijk dat alle delen van de auto worden geproduceerd, dus de fabrikant zal een klein deel van de onderdelen oplopen. De OEM's zullen sommige leveranciers vinden om te leveren, maar deze leveranciers kunnen niet in hun eigen naam produceren en verkopen, of verkopen in naam van de OEM's, wat het verschil is tussen de originele en de oorspronkelijke fabrieksonderdelen.
De hulponderdelen zijn sommige fabrikanten vinden dat een bepaald onderdeel beter is om te verkopen, dus koop terug om de productielijn de productie te laten imiteren, deze imitatie van de productie van delen vaak goedkoper, de productiekosten zijn relatief laag, als de eigenaar ervoor kiest om dit soort onderdelen te kopen, is het onvermijdelijk om onderdelen van slechte kwaliteit te kopen, niet alleen uitgegeven geld, maar ook ledte verliezen, en zelfs niet opgelost op de veiligheidsrisico van de auto. Dat is niet de kosten waard.
Wanneer de eigenaar rijdt, moet de veiligheid op de eerste plaats worden gezet, zoals autokoplampen, remaccessoires en andere onderdelen die belangrijker zijn op de weg, het wordt aanbevolen om veilige originele onderdelen te kiezen. En auto -onderdelen zoals achterbumpers, als de eigenaar rekening houdt met economische factoren, kunt u er ook voor kiezen om hulponderdelen te kopen.
Posttijd: aug-06-2024