Tegenwoordig kopen steeds meer mensen auto's, of het nu luxe auto's zijn of gewone gezinsauto's, voertuigschade is altijd moeilijk te vermijden, zoals het gezegde luidt, hoewel de mus klein is, zijn de vijf orgels compleet.Hoewel de auto niet zo groot is als de trein, zijn de verschillende onderdelen van de auto fijner dan die van de trein en is ook de levensduur van de auto-onderdelen anders, dus het gebruikelijke onderhoud is bijzonder kritisch.
De schade aan onderdelen wordt in principe veroorzaakt door twee redenen: de eerste is door de mens veroorzaakte schade veroorzaakt door ongelukken, en de andere is de belangrijkste reden voor de meeste schade aan onderdelen: veroudering van onderdelen.Dit artikel zal een eenvoudige wetenschappelijke popularisering doen van de auto-onderdelen die relatief gemakkelijk kapot te maken zijn.
De drie belangrijkste onderdelen van de auto
De drie apparaten verwijzen hier naar het luchtfilter, het oliefilter en het brandstoffilter. Hun rol is het filteren van de media van sommige interne systemen in de auto.Als de drie belangrijkste apparaten lange tijd niet worden vervangen, zal dit leiden tot een slecht filtereffect, een vermindering van de olieproducten en zal de motor ook meer stof inademen, wat uiteindelijk het brandstofverbruik zal verhogen en het vermogen zal verminderen.
Bougie, remblok
Als de motor het hart van de auto is, dan is de bougie het bloedvat dat zuurstof aan het hart levert.De bougie wordt gebruikt om de motorcilinder te ontsteken, en er bestaat ook de mogelijkheid van schade aan de bougie na continu werken, wat de normale werking van de auto beïnvloedt.
Bovendien verhoogt het langdurig gebruik van remblokken ook de slijtage, waardoor de dikte van de remblokken dunner wordt. Als de eigenaar constateert dat de rem een hard metalen wrijvingsgeluid zal maken, kan de eigenaar de remblokken beter op tijd controleren. .
band
Banden zijn een belangrijk onderdeel van de auto, ook als er een probleem is kun je naar de 4S winkel om te repareren, maar het aantal reparaties moet ook vervangen worden, het is onvermijdelijk dat er onderweg een lekke situatie ontstaat, de Er zijn ook heel veel redenen voor een lekke band, let tijdens het rijden niet op dat de band wordt doorboord door scherpe voorwerpen, de meeste eigenaren blijven altijd een tijdje rijden om het probleem van een lekke band te vinden.
Bovendien is de uitstulping van de band het meest gebruikelijk. De uitstulping van de band is over het algemeen verdeeld in twee redenen: de ene is het kwaliteitsdefect van de band in de fabriek, de andere is dat als er een grote kuil en barst in de grond is, hoge snelheid spanning in het verleden zal ook leiden tot het uitpuilen van de band, en zelfs het risico op een klapband bestaat, dus de eigenaar moet niet alleen regelmatig controleren of de band geen scheuren of uitstulpingen heeft. U moet ook meer aandacht besteden aan de wegomstandigheden.
koplamp
Koplampen zijn ook gemakkelijk beschadigde onderdelen, vooral halogeenlampen, die onvermijdelijk langdurig beschadigd zullen raken, en LED-lampen hebben een langere levensduur dan halogeenkoplampen.Als de economie het toelaat, kan de eigenaar de halogeenkoplampen vervangen door LED-lampen.
Ruitenwisser
De eigenaar kan detecteren of de wisser normaal werkt, en na het starten van de wisser met wat glaswater kan hij observeren of de wisser een groter geluid produceert en of de afstand tussen de druk en het glas klein is.Als de wisser bekrast is en niet schoon is, is het wisserblad mogelijk verouderd en moet de eigenaar het op tijd vervangen.
Uitlaat
De algemene uitlaatpijp bevindt zich in een relatief lage positie, tijdens het rijden op oneffen wegdek zal er onvermijdelijk een kras op de uitlaatpijp komen, en de ernstige zal beschadigd raken, vooral de uitlaatpijp met natuurlijke katalyse, dus de eigenaar moet zich bij de inspectie van het voertuig ook concentreren op de kwaliteit van de uitlaatpijp.
Originele fabrieksonderdelen, huidige fabrieksonderdelen, hulpfabrieksonderdelen
Nadat de eigenaren van de onderdelen beschadigd zijn, zal de monteur, wanneer ze naar de garage gaan, doorgaans vragen: Wilt u de originele onderdelen of de accessoires van de hulpfabriek vervangen?De prijzen van de twee zijn verschillend, de prijs van de originele onderdelen is over het algemeen hoger en de normale accessoires van de hulpfabriek zijn relatief goedkoper.
Autofabrikanten worden OEM's genoemd, sommige OEM's beheersen de kernproductietechnologie van een bepaalde transmissie, chassis, motor, maar andere fabrikanten hebben vaak niet zo'n sterke kracht, het is onwaarschijnlijk dat ze alle onderdelen van de auto zullen produceren, dus de fabrikant zal dat wel doen een klein deel van de onderdelen uitbesteden.De Oem's zullen een aantal leveranciers vinden om te leveren, maar deze leveranciers kunnen niet in hun eigen naam produceren en verkopen, of verkopen in de naam van de Oem's, wat het verschil is tussen de originele en de originele fabrieksonderdelen.
De hulponderdelen zijn sommige fabrikanten van mening dat een bepaald onderdeel beter te verkopen is, dus terugkopen om de productielijn de productie te laten imiteren, deze imitatie van de productie van onderdelen is vaak goedkoper, de productiekosten zijn relatief laag, als de eigenaar ervoor kiest om te kopen Bij dit soort onderdelen is het onvermijdelijk om onderdelen van slechte kwaliteit te kopen, niet alleen geld uit te geven, maar ook verliezen te lijden en zelfs de veiligheidsrisico's van de auto niet op te lossen.Dat is de kosten niet waard.
Wanneer de eigenaar aan het rijden is, moet de veiligheid voorop staan, zoals autokoplampen, remaccessoires en andere onderdelen die belangrijker zijn op de weg. Het wordt aanbevolen om veiligere originele onderdelen te kiezen.En auto-onderdelen zoals achterbumpers, als de eigenaar rekening houdt met economische factoren, kun je er ook voor kiezen om hulponderdelen te kopen.
Posttijd: 06-aug-2024