Omdat de buitentemperatuur de laatste tijd lager is geworden, is het voor voertuigen moeilijker geworden om bij lage temperaturen te beginnen. De reden is dat de elektrolyt in de batterij een relatief laag niveau van activiteit heeft en een hoge weerstand bij lage temperaturen, dus de vermogensopslagcapaciteit bij lage temperaturen is relatief slecht. Met andere woorden, gezien dezelfde laadtijd, kan minder elektrische energie worden opgeladen in de batterij bij lage temperaturen dan bij hoge temperaturen, wat gemakkelijk kan leiden tot onvoldoende voeding van de auto -batterij. Daarom moeten we meer aandacht besteden aan autobatterijen, vooral in de winter.
Over het algemeen is de levensduur van een batterij ongeveer 2 tot 3 jaar, maar er zijn ook veel mensen wiens batterijen al meer dan 5 tot 6 jaar worden gebruikt. De sleutel ligt in uw gebruikelijke gebruiksgewoonten en de aandacht die u betaalt aan batterijonderhoud. De reden waarom we het belang eraan moeten hechten, is dat de batterij een verbruikbaar item is. Voordat het faalt of het einde van zijn levensduur bereikt, zijn er meestal geen duidelijke voorlopers. De meest directe manifestatie is dat het voertuig plotseling niet zal beginnen na een periode van tijd te zijn geparkeerd. In dat geval kunt u alleen wachten op redding of anderen om hulp vragen. Om de bovenstaande situaties te voorkomen, zal ik u voorstellen hoe u een zelfcontrole kunt uitvoeren op de gezondheidstoestand van de batterij.
1. Controleer de observatiepoort
Momenteel is meer dan 80% van de onderhoudsvrije batterijen uitgerust met een stroomobservatiepoort. De kleuren die in het algemeen in de observatiepoort kunnen worden gezien, zijn verdeeld in drie soorten: groen, geel en zwart. Groen geeft aan dat de batterij volledig is opgeladen, geel betekent dat de batterij enigszins uitgeput is en zwart geeft aan dat de batterij bijna is geschrapt en moet worden vervangen. Afhankelijk van de verschillende ontwerpen van batterijfabrikanten, kunnen er andere vormen van voedingsweergave zijn. U kunt naar de labelprompts op de batterij verwijzen voor specifieke details. Hier wil de editor u eraan herinneren dat het stroomdisplay op de batterijobservatiepoort alleen ter referentie is. Vertrouw er niet helemaal op. U moet ook een uitgebreid oordeel maken over de batterijstatus op basis van andere inspectiemethoden.
2. Controleer de spanning
Over het algemeen moet deze inspectie worden uitgevoerd bij een onderhoudsstation met behulp van gespecialiseerde apparatuur. Oom Mao vindt het echter nog steeds de moeite waard omdat deze inspectie relatief eenvoudig en duidelijk is en de batterijstatus intuïtief in getallen kan worden weergegeven.
Gebruik een batterijtester of een multimeter om de spanning van de batterij te meten. Onder normale omstandigheden is de no-load spanning van de batterij ongeveer 13 volt, en de volledige ladingspanning zal in het algemeen niet lager zijn dan 12 volt. Als de batterijspanning aan de lage kant is, kunnen er problemen zijn zoals moeilijkheid om het voertuig te starten of het onvermogen om het te starten. Als de batterij lange tijd op een lage spanning blijft, wordt deze voortijdig geschrapt.
Tijdens het controleren van de batterijspanning moeten we ook verwijzen naar de stroomopwekkingssituatie van de alternator van het voertuig. In auto's met een relatief hoge kilometerstand worden de koolstofborstels in de alternator korter en zal de stroomopwekking afnemen, niet in staat om te voldoen aan de normale laadbehoeften van de batterij. Op dat moment is het raadzaam om te overwegen de koolstofborstels van de alternator te vervangen om het probleem van lage spanning op te lossen.
3. Controleer het uiterlijk
Let op of er duidelijke zwellende vervormingen of uitstulpingen zijn aan beide zijden van de batterij. Zodra deze situatie zich voordoet, betekent dit dat de levensduur van de batterij halverwege is verstreken en dat u bereid moet zijn om deze te vervangen. Oom Mao wil graag benadrukken dat het normaal is dat de batterij een lichte zwellende vervorming heeft nadat hij gedurende een bepaalde periode is gebruikt. Vervang het niet alleen vanwege zo'n lichte vervorming en verspil uw geld. Als het uitpuilen echter vrij duidelijk is, moet het worden vervangen om te voorkomen dat het voertuig afbreekt.
4. Controleer de terminals
Let op of er enkele witte of groene poederachtige stoffen rond de batterijterminals zijn. In feite zijn dat de oxiden van de batterij. Hoogwaardige of nieuwe batterijen hebben over het algemeen niet gemakkelijk deze oxiden. Zodra ze verschijnen, betekent dit dat de prestaties van de batterij zijn begonnen af te nemen. Als deze oxiden niet op tijd worden verwijderd, zal dit onvoldoende stroomopwekking van de alternator veroorzaken, de batterij in een uitputtingstoestand van stroom, en in ernstige gevallen leidt tot de vroege scheuren van de batterij of het onvermogen om het voertuig te starten.
De vier hierboven geïntroduceerde inspectiemethoden zijn duidelijk onnauwkeurig als alleen wordt gebruikt om de gezondheidstoestand van de batterij te beoordelen. Het is nauwkeuriger om ze te combineren voor oordeel. Als uw batterij de bovenstaande situaties tegelijkertijd reflecteert, is het beter om deze zo snel mogelijk te vervangen.
Voorzorgsmaatregelen voor batterijgebruik
Vervolgens zal ik kort enkele voorzorgsmaatregelen introduceren voor het gebruik van batterijen. Als u de onderstaande punten kunt volgen, is het geen probleem om de levensduur van uw batterij te verdubbelen.
1. Gebruik de elektrische apparaten van het voertuig redelijkerwijs
Bij het wachten in de auto (met de motor uit), vermijd het niet lang gebruik van krachtige elektrische apparaten. Schakel bijvoorbeeld de koplampen in, gebruik de stoelverwarming of luister naar de stereo, enz.
2. Vermijd overdekte
Het is zeer schadelijk voor de batterij als u vergeet de lichten uit te schakelen en te ontdekken dat het voertuig de volgende dag geen stroom heeft. Zelfs als u het opnieuw in rekening brengt, is het moeilijk om terug te keren naar zijn vorige status.
3. Vermijd parkeren van het voertuig lange tijd
Als de parkeertijd een week overschrijdt, wordt het aanbevolen om de negatieve terminal van de batterij los te koppelen.
4. Laad de batterij regelmatig op en onderhoud
Als de omstandigheden het toelaat, kunt u de batterij om de zes maanden naar beneden halen en opladen met een batterijlader. De oplaadmethode moet langzaam opladen en het duurt slechts enkele uren.
5. Regelweg de batterij regelmatig
Houd het batterijoppervlak schoon en reinig de oxiden regelmatig op de batterijterminals. Als u oxiden vindt, vergeet dan niet om ze af te spoelen met kokend water, reinigt u tegelijkertijd de verbindingsposten van de batterij en brengt het vet aan om ze te beschermen om een betrouwbare starten te garanderen en de levensduur van de batterij te verlengen.
6. Optimize van het elektrische circuit van het voertuig
U kunt de verlichting van het voertuig vervangen door meer energie-efficiënte LED-lichtbronnen. U kunt ook overwegen om een gelijkrichter voor uw auto te installeren om het elektrische circuit van het voertuig te beschermen, wat een goed effect kan hebben van het stabiliseren van de spanning.
De auto -batterij is altijd een verbruiksartikel en zal uiteindelijk het einde van zijn levensduur bereiken. Auto -eigenaren moeten meer aandacht besteden aan de batterijen van hun voertuig, controleren regelmatig de batterijstatus, vooral voordat de winter komt. We kunnen zijn levensduur verlengen door middel van correcte bedieningsmethoden en gebruiksgewoonten, waardoor onnodige problemen worden verminderd.
Posttijd: dec-10-2024