Motorcilindervoering en zuigerring zijn een paar wrijvingsparen die werken onder hoge temperatuur, hoge druk, afwisselende belasting en corrosie. Werken in complexe en veranderlijke omstandigheden voor een lange tijd, het resultaat is dat de cilindervoering wordt gedragen en vervormd, wat de kracht, economie en levensduur van de motor beïnvloedt. Het is erg belangrijk om de oorzaken van slijtage van de cilindervoering en de vervorming voor het verbeteren van de motor van de motor te analyseren.
1. Oorzaakanalyse van slijtage van de cilindervoering
De werkomgeving van de cilindervoering is erg slecht en er zijn veel redenen om te slijtage. Normale slijtage is meestal toegestaan vanwege structurele redenen, maar onjuist gebruik en onderhoud zullen abnormale slijtage veroorzaken.
1 slijtage veroorzaakt door structurele redenen
1) De smeerconditie is niet goed, zodat het bovenste deel van de slijtage van de cilindervoering serieus is. Het bovenste deel van de cilindervoering grenst aan de verbrandingskamer, de temperatuur is zeer hoog en de smeerconditie is erg slecht. De erosie en verdunning van frisse lucht en niet-egrapateerde brandstof verergeren de verslechtering van de bovenste toestand, zodat de cilinder zich in een toestand van droge wrijving of semi-droge wrijving bevindt, wat de oorzaak is van ernstige slijtage op de bovenste cilinder.
2) Het bovenste gedeelte staat onder grote druk, zodat de cilinderslijtage zwaar is op het bovenste en licht op de onderste. De zuigerring wordt stevig op de cilinderwand gedrukt onder de werking van zijn eigen elasticiteit en tegendruk. Hoe groter de positieve druk, hoe moeilijker de vorming en onderhoud van smeeroliefilm, en hoe erger de mechanische slijtage. In de werkslag, terwijl de zuiger naar beneden gaat, neemt de positieve druk geleidelijk af, dus de cilinderslijtage is zwaar op en licht naar beneden.
3) Minerale zuren en organische zuren maken het cilinderoppervlak gecorrodeerd en afpandelen. Na de verbranding van het brandbare mengsel in de cilinder worden waterdamp en zuuroxiden geproduceerd, die oplossen in water om minerale zuren te produceren, plus de organische zuren die worden gegenereerd in de verbranding, die een corrosief effect hebben op het oppervlak van de cilinder en de corrosieve stoffen worden geleidelijk afgeschraapt van de pistonring in de piston, resulterend in de pistonring, resulterend in de cilindervervorming.
4) Voer de mechanische onzuiverheden in, zodat het midden van de cilinderslijtage. Stof in de lucht, onzuiverheden in de smeerolie, enz. Binnen de zuiger- en cilinderwand binnen en veroorzaakt schurende slijtage. Wanneer stof of onzuiverheden in de cilinder met de zuiger beantwoorden, is de bewegingssnelheid de grootste in het midden van de cilinder, die de slijtage in het midden van de cilinder verergert.
2 slijtage veroorzaakt door onjuist gebruik
1) Het filtereffect van smeeroliefilter is slecht. Als het smeeroliefilter niet goed werkt, kan de smeerolie niet effectief worden gefilterd en zal de smeerolie die een groot aantal harde deeltjes bevatten onvermijdelijk de slijtage van de binnenwand van de cilindervoering verergeren.
2) Lage filtratie -efficiëntie van luchtfilter. De rol van het luchtfilter is het verwijderen van stof- en zanddeeltjes in de lucht die de cilinder binnenkomen om de slijtage van de cilinder-, zuiger- en zuigerringonderdelen te verminderen. Het experiment laat zien dat als de motor niet is uitgerust met luchtfilter, de slijtage van de cilinder met 6-8 keer zal toenemen. Het luchtfilter wordt lange tijd niet gereinigd en onderhouden en het filtratie -effect is slecht, wat de slijtage van de cilindervoering zal versnellen.
3) langdurige werking op lage temperatuur. Lang op lage temperatuur lopen gedurende een lange tijd, men moet een slechte verbranding veroorzaken, de accumulatie van koolstof begint zich te verspreiden vanuit het bovenste deel van de cilindervoering, waardoor ernstige schurende slijtage op het bovenste deel van de cilindervoering wordt veroorzaakt; De tweede is om elektrochemische corrosie te veroorzaken.
4) Gebruik vaak inferieure smeerolie. Sommige eigenaren om geld te besparen, vaak in winkels langs de weg of illegale olieverkopers om inferieure smeerolie te kopen om te gebruiken, wat resulteert in een sterke corrosie van de bovenste cilindervoering, de slijtage is 1-2 keer groter dan de normale waarde.
3 slijtage veroorzaakt door onjuist onderhoud
1) Installatiepositie van onjuiste cilinder voering. Bij het installeren van de cilindervoering, als er een installatiefout is, zijn de middellijn van de cilinder en de krukasas niet verticaal, deze veroorzaakt abnormale slijtage van de cilindervoering.
2) Verwending van koperen koperenafwijking aansluiten. In de reparatie, wanneer de koperen koperhuls van de verbindingsstang scharniert, zorgt de ramer -kantel ervoor dat de koperhuls van de verbindingsstaaf scheef wordt en de middellijn van de zuigerspen niet parallel is aan de middellijn van de kleine kop van de verbindingsstang, die de zuigerveer naar een kant van de cilinderlijn dwingt.
3) Verbindingsstang buigen vervorming. Vanwege auto -ongelukken of andere redenen zal de verbindingsstang buigen en vervormen, en als deze niet in de tijd wordt gecorrigeerd en blijft worden gebruikt, zal deze ook de slijtage van de cilindervoering versnellen.
2. Maatregelen om slijtage van de cilindervoering te verminderen
1. Start en start correct
Wanneer de motor koud begint, vanwege lage temperatuur, grote olieviscositeit en slechte vloeibaarheid, is de oliepomp onvoldoende. Tegelijkertijd stroomt de olie op de oorspronkelijke cilinderwand na het stoppen van de cilinderwand, dus de smering is niet zo goed als die bij normaal werking op het moment van starten, wat resulteert in een grote toename van de slijtage van de cilinderwand tijdens het starten. Daarom moet de motor bij het begin van de eerste keer een paar ronden zijn en moet het wrijvingsoppervlak worden gesmeerd voordat het begint. Na het starten moet de stationaire werking worden opgewarmd, het is ten strengste verboden om de oliepoort te schieten en vervolgens te beginnen wanneer de olietemperatuur 40 ℃ bereikt; Start moet hechten aan de lage snelheidsuitrusting en stap voor stap elke versnelling om een afstand aan te rijden, totdat de olietemperatuur normaal is, kan worden in normaal rijden.
2. Correcte selectie van smeerolie
Strikt volgens het seizoen en de motorprestatievereisten om de beste viscositeitswaarde van de smeerolie te kiezen, kan niet naar believen worden gekocht met inferieure smeerolie en controleer en controleer vaak de kwantiteit en kwaliteit van smeerolie.
3. Versterk het onderhoud van het filter
Door het luchtfilter, het oliefilter en het brandstoffilter in goede werkende staat te houden, is het cruciaal om de slijtage van de cilindervoering te verminderen. Het versterken van het onderhoud van de "drie filters" is een belangrijke maatregel om te voorkomen dat mechanische onzuiverheden de cilinder binnenkomen, de cilinderslijtage verminderen en de levensduur van de motor verlengen, wat vooral belangrijk is in landelijke en zandgevoelige gebieden. Het is absoluut verkeerd dat sommige stuurprogramma's geen luchtfilters installeren om brandstof te besparen.
4. Houd de motor bij normale bedrijfstemperatuur
The normal operating temperature of the engine should be 80-90 ° C. The temperature is too low and can not maintain good lubrication, which will increase the wear of the cylinder wall, and the water vapor in the cylinder is easy to condense into water droplets, dissolve acidic gas molecules in the exhaust gas, generate acidic substances, and make the cylinder wall subject to corrosion and wear. De test laat zien dat wanneer de cilinderwandtemperatuur wordt verlaagd van 90 ℃ tot 50 ℃, de cilinderslijtage 4 keer is van 90 ℃. De temperatuur is te hoog, het zal de sterkte van de cilinder verminderen en de slijtage verergeren, en kan er zelfs de zuiger over veroorzaken en het ongeval "cilinderuitbreiding" veroorzaken.
5. Verbeter de garantiekwaliteit
In het gebruiksproces worden in de tijd problemen gevonden om op tijd te worden geëlimineerd en worden op elk gewenst moment beschadigde en vervormde onderdelen vervangen of gerepareerd. Controleer en assembleer bij het installeren van de cilindervoering volgens technische vereisten. In de vervangingsbewerking van de garantiering moet de zuigerring met de juiste elasticiteit worden geselecteerd, de elasticiteit te klein is, zodat het gas in het carter breekt en de olie op de cilinderwand blaast, waardoor de cilinderwandslijtage wordt verhoogd; Overmatige elastische kracht verergert direct de slijtage van de cilinderwand, of de slijtage wordt verergerd door de vernietiging van de oliefilm op de cilinderwand.
Krukasverbindingsstang Journal en Main Shaft Journal zijn niet parallel. Vanwege de brandende tegels en andere redenen zal de krukas worden vervormd door ernstige impact, en als deze niet in de tijd wordt gecorrigeerd en blijft worden gebruikt, versnelt het ook de slijtage van de cilindervoering.
Posttijd: Jul-30-2024