Bij het repareren van de autolijn moeten alle carrosseriegaten en -gaten op hun plaats worden geïnstalleerd, omdat deze afdichtingen niet alleen een afdichtende rol spelen, maar ook een rol spelen bij het beschermen van de kabelboom. Als de afdichtring beschadigd is of de kabelboom kan draaien of bewegen in de afdichtring, moet de afdichtring worden vervangen en is deze stevig uitgerust met het gat in de carrosserie en het gat, en is de kabelboom stabiel.
Nadat het vensterglas beschadigd is, is het noodzakelijk om het glas met dezelfde kromming als het originele vensterglas te vervangen en de glasgeleidingsgroef en afdichting op schade te controleren. Omdat de ruit na reparatie vaak niet meer in zijn oorspronkelijke vorm terugkeert, moet er naast het feit dat de ruit gemakkelijk kan worden getrokken of opgetild, ook worden gelet op de dichtheid rond de ruit nadat de ruit is gesloten.
Bij het repareren van een deur met een afgedichte flens moet aandacht worden besteed aan het repareren van de beschadigde afdichtingsflens en het nauwkeurig herstellen van de vorm van de originele flens. Na het repareren van de deur om de afdichting te controleren, is de inspectiemethode: plaats een stuk karton op de afdichtingspositie, sluit de deur en trek vervolgens aan het papier, afhankelijk van de grootte van de spanning, om te bepalen of de afdichting goed is. Als de kracht die nodig is om aan het papier te trekken te groot is, geeft dit aan dat de afdichting te strak zit, wat de normale sluiting van de deur zal beïnvloeden en er ook voor zal zorgen dat de afdichting sneller zijn afdichtingsprestaties verliest als gevolg van overmatige vervorming; Als de kracht die nodig is om het papier te trekken te klein is, geeft dit aan dat de afdichting slecht is, en er is vaak een fenomeen dat de deur de regen niet blokkeert. Wanneer u de deur vervangt, zorg er dan voor dat u zoomlijm aanbrengt op de flensbeet van de binnen- en buitenplaten van de nieuwe deur, en blokkeer enkele kleine procesgaatjes die tijdens het stempelproces achterblijven met deze basistape.
Bij het vervangen van het dak moet eerst een laag geleidend afdichtmiddel worden aangebracht op de persplaats rond het dak, en daarna moet de flenslijm worden aangebracht op de stromingstank en de verbindingen na het lassen, wat niet alleen de carrosserie helpt afdichten, maar ook voorkomt vroegtijdige roestvorming van de carrosserie door waterophoping bij de flenslas. Bij het monteren van de deur moet een volledige afdichtingsisolatiefilm op de binnenplaat van de deur onder het raam worden geplakt. Als er geen gevormde afdichtingsisolatiefilm is, kan gewoon plastic papier worden gebruikt om deze te vervangen, waarna de afdichtingsisolatiefilm wordt geplakt en verdicht en ten slotte wordt de binnenplaat gemonteerd.
Bij het vervangen van de gehele carrosserie moet, naast het voltooien van de bovenstaande punten, een laag afdichtmiddel worden aangebracht op het overlappend deel van de las en de soldeerverbinding. De dikte van de lijmlaag moet ongeveer 1 mm zijn en de lijmlaag mag geen gebreken vertonen zoals virtuele hechting en luchtbellen. Aan de zoom moet speciale vouwlijm worden aangebracht; Er moet een elastische coating en anticorrosiecoating van 3 mm-4 mm worden aangebracht op het gehele vloeroppervlak en het oppervlak van de voorwielafdekking; Het bovenoppervlak van de vloer en het binnenoppervlak van het voorpaneel moeten worden geplakt met geluidsisolatie, warmte-isolatie, trillingsdempende film en vervolgens op het warmte-isolerende viltblok worden uitgespreid en uiteindelijk op het tapijt worden verspreid of op de decoratieve vloer worden geïnstalleerd . Deze maatregelen kunnen niet alleen de dichtheid van het voertuig aanzienlijk vergroten en de corrosiesnelheid van de carrosserie vertragen, maar ook het rijcomfort aanzienlijk verbeteren.
Posttijd: 02 augustus 2024