Het falen van de injector zal direct leiden tot abnormale motorverschijnselen. Motorinjectoren uit de WD615-serie hebben de volgende fouten:
Het falen van de injector zal direct leiden tot abnormale motorverschijnselen. De motorinjector uit de WD615-serie heeft de volgende fouten, en de:injector trekkeris de beste hulp om de volgende fouten op te lossen!
(1) Zwarte rook uit de uitlaatpijp;
(2) Het werk van elke cilinder is niet uniform en de motor produceert een duidelijk trillingsverschijnsel;
(3) Het motorvermogen is verminderd en het voertuig kan niet rijden.
Om de fout van de motorinjector te beoordelen, kan de motor stationair draaien en wordt de olieafsluittest beurtelings op elke cilinder uitgevoerd. Wanneer een cilinder geen olie meer levert, let dan op de werking en het geluid van de motor. Als de uitlaat geen zwarte rook meer afgeeft nadat de olie is afgesneden, verandert het toerental van de motor, dat wil zeggen dat de cilinderinjector defect is.
Nadat het oordeel over het oplossen van problemen met de motorinjector uit de WD615-serie juist is, verwijdert u de injector en controleert u deze aan de hand van de injectorkalibratietabel. Over het algemeen zijn er de volgende soorten storingen:
(1) De injectiedruk is te laag;
(2) de olie-injectie wordt niet verneveld, of de voor de hand liggende oliestroom wordt neergeschoten;
(3) De lengte van elke injectieoliebundel voor injectiegaten is verschillend en de oliebundel is ongelijk;
(4) olie-injectiemondstuk valt;
(5) De naaldklep van de brandstofinjector zit vast en is verbrand.
Injector-extractor
De injectortrekker is eenvoudig van structuur en gemakkelijk te gebruiken. Het zal de onderdelen tijdens het uittrekken van de injector niet beschadigen. Tegelijkertijd wordt de werktijd aanzienlijk verkort en wordt de trekefficiëntie verbeterd.
Injectortrekker helpt u bij het analyseren en oplossen van injectorfouten
Injector-extractor
Breng na bovenstaande situatie de injectortrekker aan om de injector te verwijderen voor reparatie. Als het ernstig beschadigd is, moet het worden vervangen. Na vervanging moet de injectiedruk worden aangepast op 22+0,5 MPa en is de spuitconditie goed, zonder olie te druppelen. De belangrijkste reden voor het falen van het brandstofinspuitmondstuk is het probleem van de olie en het filter, zoals het gebruik van inferieure dieselbrandstof, het langdurig gebruik van het filterelement van het filter wordt niet gereinigd en niet vervangen. Het wordt aanbevolen dat gebruikers diesel gebruiken die aan de nationale norm voldoet, en elke keer dat het voertuig gegarandeerd het dieselfilterelement reinigt, garandeert de tweede garantie dat het dieselfilterelement wordt vervangen en wordt de brandstoftank regelmatig schoongemaakt.
Posttijd: 23 februari 2024