Ik geloof dat iedereen bij het kopen van een auto probeert een kosteneffectieve auto te kiezen die het meest geschikt is voor zijn eigen auto, maar voor de latere onderhoudsonderdelen worden zelden zorgvuldig bestudeerd, om vandaag het onderhoud van de meest elementaire slijtageonderdelen te introduceren: olie filter, via de structuur en het werkingsprincipe, om het belang ervan uit te leggen.
Uitgebreide gedetailleerde oliefilterstructuur en -principe
Nu gebruikt de automotor een full-flow-filtratiesysteem, wat is full-flow?
Dat wil zeggen dat alle olie door het oliefilter wordt geleid, waardoor er onzuiverheden achterblijven en vervolgens wordt toegevoerd, dat wil zeggen dat de motor voortdurend wordt gefilterd, elke druppel olie wordt gefilterd.
Het filtersysteem kent een drukverschil: de inlaatdruk is hoog en de uitlaatdruk laag, wat onvermijdelijk is. Je draagt een masker, dat tevens een filtersysteem is, en je kunt de luchtweerstand bepalen als je ademhaalt.
Het oliefilter van de motor heeft een drukverschil wanneer deze werkt, de druk van de oliepomp is hoog en de druk die naar het hoofdsmeeroliekanaal van de motor wordt afgegeven, is enigszins laag. Door filterpapier met grote filtratiecapaciteit of nieuw filterpapier is dit drukverschil zeer klein, waardoor volledige doorstroomfiltratie kan worden gegarandeerd. Als het drukverschil erg groot is, zodat de olie aan het olie-inlaateinde wordt geblokkeerd, is de stroomsnelheid van de olie-uitlaat klein en is de druk van het hoofdoliekanaal ook klein, wat erg gevaarlijk is. Om de druktoevoer van de hoofdoliedoorgang te garanderen, is de onderkant van het oliefilter uitgevoerd met een bypassklep. Wanneer het drukverschil tot op zekere hoogte hoog is, wordt de bypassklep geopend, zodat de olie niet via het filterpapier rechtstreeks in de hoofdoliekanaalcirculatie filtert. Nu is het geen volledige streamfiltering, het is gedeeltelijke filtering. Als de olie diep geoxideerd is, bedekken de modder en de lijm het oppervlak van het filterpapier en komen de bypass-klepcirculatiemodus zonder filter binnen. Daarom moeten we regelmatig de olie en het oliefilter vervangen oh! Kies tegelijkertijd een goed oliefilter, denk niet goedkoop, koop een filter van lage kwaliteit.
Uitgebreide gedetailleerde oliefilterstructuur en -principe
Verschillende redenen en voorwaarden voor het openen van de bypassklep:
1, het filterpapier onzuiverheden en vuil te veel. Het debiet bij lage snelheid kan worden gefilterd en de omloopklep bij hoge snelheid kan gedeeltelijk worden gefilterd.
2, nadat het filterpapier door het vermogen om af te nemen, de oliestroom enorm steeg - bijvoorbeeld, de snelheid plotseling vermeldde 4000-5000 RPM, bypass-klep open deel van het filter.
3. Ververs de olie lange tijd niet, het gat in het oliefilterpapier is bedekt of geblokkeerd - zodat elke snelheidsbypassklep wordt geopend en het stationair toerental ook kan worden geopend.
Laten we eens kijken naar de structuur en onderdelen van het oliefilter, zodat u het duidelijker kunt begrijpen:
Uit het bovenstaande kunnen we zien hoe belangrijk het oliefilter is, dus hoe belangrijk het is om een goed oliefilter voor de auto te kiezen. Slecht filterelement filterpapier filternauwkeurigheid is laag, kan geen filtereffect hebben. Als het oliefilter langere tijd niet wordt vervangen, wordt de bypassklep geopend en wordt de motor direct zonder filtratie gevoed.
Posttijd: 22 november 2024